Wewnątrz cylindra czyste powietrze, przechodząc przez filtr powietrza, dokładnie miesza się z rozpylonym pod wysokim ciśnieniem olejem napędowym wtryskiwanym przez wtryskiwacz paliwa. Gdy tłok porusza się w górę, mieszanina jest sprężana; jego objętość maleje, a temperatura gwałtownie rośnie, osiągając punkt zapłonu oleju napędowego. Olej napędowy zapala się, powodując gwałtowne spalanie i szybkie rozszerzanie się mieszanki, co powoduje skierowanie tłoka w dół – jest to proces znany jako „skok mocy”. Cylindry wykonują ten skok mocy sekwencyjnie w określonej kolejności; nacisk wywierany na tłoki przekazywany jest poprzez korbowody na siłę, która obraca wał korbowy, napędzając w ten sposób jego obrót. Dzięki zamontowaniu bezszczotkowego synchronicznego generatora prądu przemiennego współosiowo z wałem korbowym silnika wysokoprężnego, obroty silnika napędzają wirnik generatora. Opierając się na zasadzie indukcji elektromagnetycznej, generator wytwarza indukowaną siłę elektromotoryczną, generując prąd elektryczny po podłączeniu do zamkniętego obwodu obciążenia.
Opis ten obejmuje jedynie podstawowe zasady działania agregatu prądotwórczego. Osiągnięcie użytecznej i stabilnej mocy wyjściowej wymaga dodatkowych komponentów i obwodów do sterowania i ochrony.
